PB

Carretes con rebobinado manual o a motor

Para mangueras individuales de D. I. 1" a 1,5"

Gas Lp / Propano / Recarga

• Carrete de manguera estándar es de construcción de acero, pintado color grafito. Aluminio o acero inoxidable tambienestá disponible.
• Prefijo "SB" se refiere a la construcción de aluminio pulido, que ofrece tanto la reducción de peso y resistencia a la corrosiónen comparación con la construcción de acero estándar.
• El carretes serie PB antiexplosivos.
• El carrete serie HDDPB posee propulsión directa, por lo que se eliminan las cadenas y coronas dentadas.
• Escoger entre rebobinado a manivela con engranajes, cadena n.° 40 y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático o con motor de rebobinado hidráulico directo.
• Los carretes con rebobinado a manivela y con propulsión directa vienen con freno de piñón.
• Los carretes con rebobinado a motor (con cadena y corona dentada) vienen con freno de cinta. También pueden solicitarse otros frenos y dispositivos de traba.
• Entrada estándar: uniones giratorias de 90° con rodamiento de bolas y roscas hembra de 1,5" NPT.
• Salida estándar: roscas hembra de 1" NPT. La entrada, el cuello de ganso en la salida y conjunto del cubo estándares son de acero.
• Pueden suministrarse otros tamaños y roscas, que deben especificarse.
• Los rodillos y soportes de montaje son elementos accesorios. Debe indicarse la posición del rodillo que se encarga.
• Presiones de hasta 350 psi (24 bar).
• Temperaturas de fluido estándar de -40° C to +149° C (-40° F to +300 °F). Temperaturas nominales opcionales disponibles - consulte con la fábrica.
• La guarda para cadena puede encargarse aparte; debe indicarse en el pedido.

Los modelos mostrados arriba representan la configuración estándar
Izquierda: rebobinado eléctrico (EP), derecha: rebobinado manual